知床観光船・社長、ベテラン船長（給料月30～35万）を全員解雇にしていた　代わりにバイト集めれば15万～20万くらいで安く済むため

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252710.html?display=full

乗客乗員26人を乗せた観光船『KAZUI』が、知床の海で消息を絶ってから3日目を迎えました。これまでに11人の死亡が確認され、15人の行方が分かっていません。

関係者に話を聞くと、運航会社の安全管理に疑問を呈する声も聞こえてきました。

去年3月に運航会社を解雇された元従業員は23日、『KAZUI』が出航する直前に船長と話したといいます。

運航会社の元従業員：「（船長に）気をつけろよって。初めて出るからさ。船のところに行って、運転席のところに行って、波があるから気をつけろよって。（Q.かなり波も高かった？）いや、ない。その時は。出て行ってもいいけど、午後から悪くなるからって。急に変わる。行きは何ともないけど、帰りは怖いんだ」

『KAZUI』が、ウトロ漁港を出航したのは23日午前10時。知床岬で折り返し、午後1時に戻る3時間のコースでしたが、午後1時20分ごろ、カシュニの滝付近から「船首が浸水した」と救助を要請。そして午後2時ごろ「船首が30度ほど傾いている」と伝えたのを最後に連絡が途絶えました。

別の運航会社の船長：「やめといた方がいいぞとは言った。『はい』とは言ったけど、そのまま（出航した）」

知床半島のオホーツク海側沿岸では、午前10時までは比較的、風は弱めでしたが、午後1時には、沖合で風速15〜20メートルもの風が吹いていたとみられます。

『KAZUI』の運航会社を知る人によりますと、2〜3年前に社長が代わり、社員にも変化があったといいます。

運航会社を知る人：「一流のベテランばっかり4〜5人いた。船長も責任者が4〜5人いた。それを（社長が）全員解雇した。経験のあるものは給料が月30〜35万になる。でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
（略）

テレビで言ってたけど社長判断でこうなったらしいね

コロナで金がない！
　↓
ベテランたちは給料が高い！（月35万）
　↓
全部新人のアルバイトにすれば安いではないか（月15万）
　↓
船もメンテナンスしなければ安いではないか（毎年行っていたメンテを3年実施せず）
　↓
運行時期を早めて悪天候でも出港すれば儲かるではないか（お客を独り占め）
　↓
そ　し　て　事　故　！

>>4
人災にもほどがあるな

>>4
クズですなぁ

>>4
そら事故になるわ

今の日本の縮図

よく調べてから利用しないとダメということ。

リスクヘッジは考えない脳な訳ね

大事故起こす会社ってこんな感じだな

船長バイトなのかよ酷すぎ

それで設備に金回すならともかく社長の給料だろ
そりゃこうなるよ

バイト船長って強烈な響きだな

人災じゃん
船長もある意味被害者

安全をコストカットして莫大な賠償金を払うはめに
無能経営者

素人目でもここはコストカットするべきところじゃない気がするんだけど…

外国人使えたら外国人でやるんだろうな

こういう会社の事情なんてお客様には伝わらないもんな　無念だ

正社員制度破壊している中抜き支配層と価値観は一緒やね

この手のコストカットは短期的には利益出すんだろうけど
長い目で見れば絶対マイナスになるんだな

ない袖は振れんし刑法上の責任は船長やし逃げて終わり

社長は逃亡中？
全くメディアで目にしない

自分が逃げる準備だけは万全にしてそうｗ

まさに人災だな。
社長は、日本人なの？

この解雇されたベテラン達は正直ホッとしてるだろ
こんなことに巻き込まれずに済んで

コストカットの終着点にご到着です

典型的な日本型泥舟会社

資本主義の問題だな
経費節減して安全が失われる

全国の観光船会社を洗ったほうがいいな
危ないんじゃね

安全を捨てて金を手に入れたのか

どんな大事故があろうと人件費を軽く見すぎても大丈夫な風潮消えない限り無理

ケチった人件費修繕費より高くついたな。

実際の能力なんて上は評価しないから
終身雇用撤廃の流れでこれからこういうの増えそう

大事故起こしてくれと言わんばかりの安全軽視

あらゆる責任で裁かれろ！

命の補償を下げる分儲かるわな
事故を起こして会社無くなるまでは

日給8000円の15万船長

>>177
吉野家バイトのほうが良くね？

まさかのバイト船長かよw
こんな会社に運行許可出すなよ

バイトが死んでも代わりはいるもの。
客が死んでも代わりはいるもの。

>>194
まさにこういう精神

むしろ大企業が率先してやってるだろw

即席バイトでもベテラン社員でも売上かわらんからな

こういう人を載せて運行する会社の情報もっと開示して探しやすくするべきだよね
過去の事故履歴や処分履歴を把握できなきゃ客も回避しようがなくね？

バイトにして経費をおとし悪天候でも現場の意見もきかずに強行か
うーん、この

海だけじゃなくこれから道路や線路などでこれが起こりはじめるよ

15万のバイトが働いてる船なんか無理だわ。
パンフに船員はバイトです。ってかけよ

まさか飛行機のパイロットとかは大丈夫だよね

ちゃんとしたベテランだと悪天候で中止にするから切ったのもあるんだろうな

保険料払いたくないから保険も入ってないのかね

ベテランでもたった35万て…
なんの資格もない工場作業者でもそのくらいは貰えるわ

〇〇長がバイトなのはやだね

ギリギリまで削って儲けを出す！とかイキってたんだろうな

命まで削ってしまったな
これは大変なことやと思うよ

安物買いの命失い

まあ手っ取り早く人件費削るのが一番出しな
他の業者に先駆けて運航したり会社の姿勢がよく分る

数年前に似たような事件あった。
長距離バスの運転手が過労で事故みたいなやつが。

人命よりも金かよ

清々しいほどの典型的なブラック社長だった

変なコンサルでも雇ってたんかね？

人を安く使えばどこかにひずみが生じるんだな

酷いけどどこの会社もやってることだから違法とは言えない

人殺しじゃん

償わせろよ

起こるべくして起きた事故ってこと？
やるせねぇな

人の生命を預かってる自覚が全くない会社だというのは分かった